Pohjakosketusta odotellessa
Traktoreiden rekisteröintimäärät suorastaan romahtivat vuonna 2025. Uusia traktoreita päätyi rekisteriin ainoastaan 846 kappaletta. Näyttää siltä, että traktorikaupan nousua odotellessa ei kannata pidätellä hengitystään.
Vuoden 2025 traktoreiden rekisteröintimäärä, 846 uutta traktoria, on ennätyksellisen alhainen. Edellisvuoden 1 223 traktorista pudotusta tuli noin kolmannes.
On kuitenkin muistettava, että vuonna 2024 myyjät rekisteröivät ennakkoon tavallista enemmän traktoreita EU:n jarrudirektiivin tullessa voimaan vuoden 2025 alusta. Tämä selittää osaltaan rekisterimäärän pudotusta, mutta siltikin rekisteröintimäärä jäi pieneksi.
Toisaalta loppuvuonna on muutenkin kiusaus rekisteröidä traktoreita kilpailutilanteen kannalta, vaikka kauppoja ei vielä olisi tehtykään. Podium-paikka kiinnostaa toimijoita tässäkin kisassa.
Syitä laskuun löytynee todennäköisimmin talouspuolelta. Investointitarvetta maatiloille on varmasti kertynyt vuosien mittaan, mutta uusien traktoreiden hinnat ovat sillä tasolla, että useimmiten ostaja tarvitsee kaupan toteutukseen lainapääomaa.
”Suurin syy myyntimääriin oli etenkin viljanviljelytilojen tiukka taloustilanne, ja myös pankkien nihkeä maatalouden rahoitushalu vaikutti”, sanoo Claasia maahantuovan ja myyvän Hankkija Oy:n hankintajohtaja Jukka Keltto.
Massey Fergusonia edustavan Turun Konekeskuksen liiketoimintajohtaja Anders Vahtola nostaa esiin myös maatalouden rakennekehityksen vaikutuksen.
”Investointikykyä on menneitä aikoja vähemmän ja myös investointihalua rajaa koko ajan etenevä rakennekehitys. Uuden traktorin ostavat tilat tavallaan tiivistyvät omanlaiseensa segmenttiin”, hän toteaa.
Urakointi veti muita sektoreita paremmin
New Hollandia edustavalla Agritek Oy:lläkin havaittiin nimenomaan maatalousyrittäjien vaisuus traktorikaupassa. Maataloussektori vastasi suurimmasta pudotuksesta ainakin New Hollandin myyntimäärissä, sanoo myyntijohtaja Antti Nikkola.
”Maatalouden kannattavuushaasteet, tuotantopanosten hintavaihtelut sekä viljan ja lihan vaisut hinnat vaikuttivat voimakkaasti päätöksiin. Korkotason laskusuunta ei ollut riittävän nopea, jotta se olisi rohkaissut merkittävästi uusia hankintoja.”
Sen sijaan urakointi- ja kiinteistönhoitoasiakkaat olivat Nikkolan mukaan aktiivisempia traktorikaupoille, vaikka niilläkin toimialoilla näkyi tietty varovaisuus.
Myös Agco Suomi Oy:llä havaittiin samansuuntainen kehitys.
”Erityisesti urakointipuoli piti pintansa ja urakointitraktoreita myytiin suhteellisesti hyvin markkinan muuhun kehitykseen nähden”, toteaa myyntijohtaja Matti Kallio Valtran ja Fendtin rekisteröintimääristä.
Myös John Deereä kauppaavalla Witraktorilla nähtiin orastavia muutoksia eri toimialojen traktorikysynnässä.
”Toimialajakauma pysyi kohtuullisen tasaisena, mutta selkeä kehityssuunta on urakointi myös muilla kuin maatalouden toimialoilla. Esimerkiksi tienhoitotehtävissä John Deere -traktoreita nähdään koko ajan useammin”, toteaa liiketoimintajohtaja Juha-Matti Raatikainen.
Kiinteistöhuoltokoneissa perinteisesti vahvan merkin, Kubotan myyjät todistivat kuitenkin myös kiinteistöhuoltosektorin matalasuhdannetta traktori-investoinneissa.
”Kiinteistötoimessa toimialalla tapahtuu edelleen keskittymistä ja yritysten kasvua muun muassa yritysostojen kautta, ja kaluston määrää täsmennetään käsillä oleviin kiinteistöhuoltourakoihin”, muotoilee Kubotan myyntipäällikkö Marko Mustonen Mateko Oy:ltä.
Tälle vuodelle toimijat tuntuvat odottavan kysynnän viriämistä ja maltillista kasvua ollaan jo havaitsemassa. Yleinen tunnelma tuntuu kuitenkin olevan se, että rekisteröintimäärät jäänevät tänäkin vuonna alle tuhannen traktorin rajan.
Valtra ykkösenä vuodesta toiseen
Rekisteröintitilaston ykkönen oli jälleen Valtra 466 rekisteriin viedyllä traktorilla. Pudotusta edellisvuoteen 90 traktoria, mutta markkinaosuus pomppasi liki 10 prosenttiyksikköä 55,1 prosenttiin.
Myyntijohtaja Matti Kallion mukaan osa asiakkaista siirsi traktori-investointeja tuleville vuosille, ja se näkyi rekisteröintimäärissä. Traktoreiden saatavuus oli hyvä läpi vuoden ja Valtra toimitettiin asiakkaalle 5–6 viikossa ja Fendt 8–12 viikossa.
Agco Suomen toinen merkki, Fendt, sai rekisteröityä 57 traktoria. Rekisteröintitilaston edellisvuotinen kolmossija vaihtui viime vuonna viidenneksi. Markkinaosuus oli 6,7 prosenttia ja lukumääräinen pudotus edellisvuoteen oli peräti 72 traktoria. Valtran myydyin malli oli N175 ja Fendtin 728.
”Kysyntä painottui näihin kokoluokkiin, jotka ovat asiakaskuntamme keskuudessa monipuolisia ja tehokkaita valintoja sekä maatiloille että urakointiin. Valtran N -sarja on ollut jo vuosia Suomen myydyin mallisarja”, Matti Kallio sanoo.
Massey Ferguson keuli kakkoseksi
Valtran jälkeen rekisteröintitilastossa nähdään enemmän kilvoittelua. Viime vuonna rekisteröintitilaston kakkoseksi kiilasi niin ikään Agco-konserniin kuuluva Massey-Ferguson. Rekisteriin Turun Konekeskus vei 74 Massikkaa (100 vuonna 2024), markkinaosuus oli 8,7 prosenttia.
Massey-Fergusonin myydyin malli oli 6S.180, joka sijoittuu Anders Vahtolan mukaan tyypilliseen merkin teholuokkaan. Toimitusajoissa liikutaan hänen mukaansa tällä hetkellä noin 4–5 kuukaudessa, mutta tietyissä teholuokka-vaihteistoyhdistelmissä toimitusaika voi olla yli puolikin vuotta.
Kolmospaikan rekisteröintitilastossa otti New Holland, jonka 72 rekisteröityä traktoria (102 vuonna 2024) toi markkinaosuutta 8,5 prosenttia.
Nyykkärin myydyin malli oli T7.210, mikä kertoo Nikkolan mukaan edelleen jatkuvasta trendistä kohti isompia teholuokkia.
”Tilakoot kasvavat ja töiden määrä koneita kohti lisääntyy, mikä ohjaa hankintoja tehokkaampiin malleihin.”
Kiinteistöhoitopuolella pienemmät, alle 73 kW:n traktorit olivat myös suosittuja. Hieman yllättäen niiden osuutta söi kuitenkin pyöräkuormainten kauppa, Nikkola sanoo.
Uuden New Hollandin hankkinut asiakas sai koneensa viime vuonna normaalissa, muutaman kuukauden aikataulussa. Tälle vuodelle Antti Nikkola kehottaa asiakkaita ennakoimaan ja suunnittelemaan lisävarusteet huolella, jotta koneet saataisiin täysin käyttövalmiina sesonkien alkaessa.
laskuun. Vain Valtra ja Claas nostivat hieman keskitehoaan, muilla päämerkeillä oli laskua.
John Deere ja Claas notkahtivat
John Deere laskeutui viime vuoden rekisteröintitilaston kakkospaikalta neljänneksi. 69 rekisteröityä Deereä tarkoittaa myyntimäärän liki puolittumista (130 vuonna 2024).
”Kokonaismarkkinamuutoksen taustalla on useita tekijöitä. John Deeren markkinaosuudessa vuotta leimasivat toimitukset traktoreista, joita oli rekisteröity jo edellisvuonna. Tämmöisiä koneita olivat jarrumääräysten muuttumisen vuoksi 2024 lopussa rekisteröidyt koneet, jotka toimitettiin vuonna 2025 ”, sanoo liiketoimintajohtaja Juha-Matti Raatikainen.
Myydyimmät Jontikat olivat yli 110 kilowattisia. Kärkipäässä olivat 6R 195, 6R 150 ja 6R 250.
”Uutena valopilkkuna myyntitilastoihin nousi uusi 6M-mallisarja kokonaisuutena. Niitä on myyty erityisesti vuoden 2026 toimituksiin”, Raatikainen sanoo.
Uuden JD:n saa mallista riippuen tyypillisesti 3–6 kuukauden toimitusajalla. Juha-Matti Raatikainen sanoo, että tulevaan sesonkiin on varauduttu myös valmiiksi tilatuilla koneilla, joita on saatavilla nopeammin.
Hankkijan edustama Claas notkahti rekisteröintimäärissä 38 kappaleeseen, joka oli tasan puolet edellisvuoden määrästä (96 vuonna 2024). Hankintajohtaja Jukka Kelton mukaan rekisteröintimäärä ei kerro koko totuutta Claasin myynnistä viime vuonna johtuen EU-jarrumääräysten pakottamista varastorekisteröinneistä vuoden 2024 lopussa.
Hankkijalla nähdään, että erityisesti viljatilojen heikko taloustilanne oli syynä traktorikysynnän hiljaisuuteen. Toisaalta pankkien tunnetusti nihkeä halu maatalouselinkeinon rahoittamiseen oli myös syynä.
”Karjatilat, joilla on muutakin toimintaa kuin pelkkä viljantuotanto, investoivat aktiivisemmin”, myyntijohtaja Jukka Keltto sanoo.
Suosituin Claasin malli oli 150 kW:n tehoinen Arion. Kysyntä näyttääkin painottuvan juuri tähän ja toisaalta 180–220 kW:n luokkiin.
Toimitusaika Claasille on Jukka Kelton mukaan tyypillisesti 3–4 kuukautta. Toisaalta, jos haluttu varusteyhdistelmä löytyy tilausputkesta, voi toimitusaika olla lyhempikin.
Case etsii tulevaisuuttaan
Uusia Case IH -traktoreita vietiin rekisteriin 32 kappaletta (50 vuonna 2024). CNH-konserniin New Hollandin tavoin kuuluva merkki oli viime vuonna NHK-Keskus Oy:n myyntilistalla, mutta loppuvuonna yhtiö ilmoitti keskittyvänsä maatalousautomaatioon sekä pihattorakentamiseen ja luopuvansa konekaupasta.
Ainakaan tämän jutun kirjoittamisvaiheessa kukaan ei ollut vielä ilmoittautunut Casen uudeksi jälleenmyyjäksi, joten mielenkiintoa riittää CNH:n ”huutolaispojan” taivalta seuratessa.
Casen tavoin uutta nousua hakee myös Deutz-Fahr myyntiorganisaation vaihtumisella. Aiemmin Deutz-Fahria myi Suomessa HCP Finland Oy, mutta vuoden alusta merkkiä edustaa Rentti/Tracwest Oy. HCP Finlandilla on jatkossa valikoimissaan vain Zetorin traktorit.
Viime vuonna HCP Finland vei rekisteriin kahdeksan uutta Deutz-Fahria (11 vuonna 2024).
HCP Finlandin myyntijohtaja Peter Mattas näkee traktorimyynnin matalapaineeseen syiksi yleisen maailman tilanteen epävarmuuden ja maatalouden huonon kannattavuuden.
”Uusien traktoreiden hinnat ovat nousseet monen traktorin ostajan mielestä yli sen, mitä traktorista on mahdollista maksaa. Lisäksi rahoitusyhtiöt ovat olleet haluttomia rahoittamaan viljelijöitä”, hän harmittelee.
Telematiikka ja automaattiohjaukset käytännössä jo vakiovarusteita
Uudet traktorit varustellaan nykyisin jo liki poikkeuksetta automaattiohjaus- ja telematiikkajärjestelmillä. Kun uutta tekniikkaa on tuotu tarjolle ja se on todettu toimivaksi ja tuottavaksi, sitä myös käytetään tiloilla.
”Täsmäviljelyn yleistyminen näkyy erityisesti ohjelmistojen kasvavana kysyntänä. Esimerkiksi ajolinja-avustin, lohkoautomatiikka ja määränsäätöjärjestelmät ovat myyntitilastoissa vahvassa nousussa”, sanoo Agco Suomen Matti Kallio.
Turun Konekeskuksen Anders Vahtola kannustaa kovasti viljelijöitä ottamaan uusinta tekniikka käyttöön ja hyödyntämään sitä entistä tehokkaammin toiminnassaan.
”Katse pitää siirtää jo tulevaisuuteen, eli näiden järjestelmien isompaan päämäärään, joka on kerätä tietoa traktorilla tehdyistä töistä.”
Samalla linjalla on Hankkija Oy:n tuoteryhmäpäällikkö Clas-Göran Westerlund. Claasin Connect-järjestelmää käytetään suunnittelutyökalunakin.
”Reaaliaikaisesti voidaan seurata työsaavutuksia ja käyttää sato- ja lannoitekarttoja sekä lähettää esimerkiksi ennalta optimoidut ajolinjat automaattiohjaukseen langattomasti.”
Leasing yleistyy, käytettyjäkin tuodaan
Traktorikaupassa leasing näyttää yleistyvän vahvasti, ja myös traktoreiden lyhytaikainen vuokraus on kasvussa. Sesonkiaikaan voikin olla järkevintä ottaa vuokratraktori käyttöön, mikäli sellainen on saatavilla.
Hankkija vuokraa kalustoa itse, ja sille löytyykin Jukkaa Kelton mukaan hyvin kysyntää erityisesti kevät- ja kesäkaudella.
Witraktor on järjestänyt vuokraustoiminnan W Rent -konevuokraamonsa kautta.
”Vuokraus on suosittua, ja sesonkiaikana koneet voivat olla varattuja pitkäksi ajaksi eteenpäin”, Juha-Matti Raatikainen sanoo.
New Hollandin vuokraustoiminta on järjestetty Agritek Oy:n jälleenmyyjien kautta. Antti Nikkola sanoo, että vuokra-ajat voivat olla pisimmillään jopa parikin vuotta.
Hyville käytetyille traktoreille on edelleen vahva kysyntä. Koska uusien traktoreiden kauppa on vaisua, on myös käytettyjä koneita vähänlaisesti markkinoilla. Käytettyjä tuodaan ulkomailta ja myös jotkin koneliikkeet ovat mukana tuonnissa.
Esimerkiksi Witraktor on panostanut traktoreiden tuontiin.
”Tuomme itse aktiivisesti myös käytettyjä koneita maahan. Autamme tarpeen mukaan myös käytetyn traktorin tuonnissa ulkomailta tukemalla esimerkiksi teknisissä kysymyksissä ja rekisteröinnissä tarvittavan dokumentaation toimittamisessa”, Juha-Matti Raatikainen sanoo.
Myös HCP Finland on tuonut käytettyjä traktoreita.
”Käytetyille vähän ajetuille traktoreille on kysyntää. Olemme tuoneet Norjasta käytettyjä Deutz-Fahrin traktoreita omasta organisaatiostamme eli ne ovat HCP Norjan vaihtotraktoreita”, Peter Mattas sanoo.
Myös Matekolla on mahdollisuus avustaa asiakkaita käytetyn traktorin tuonnissa, toteaa Kubotan myyntipäällikkö Marko Mustonen. ◻
Rentti mukaan traktorikauppaan Deutz-Fahrilla
Traktori- ja konevuokrauksessa kannuksensa luonut Konevuokraamo Rentti on jatkossa myös traktorikauppias, kun Deutz-Fahrin myynti siirtyi sille vuoden alusta lukien. Aiemmin Deutz-Fahria edusti Suomessa HCP Finland Oy.
”Koko Skandinavian maiden maahantuojana toimii tanskalainen MONI Worldwide, mutta me olemme Suomen jälleenmyyjä”, sanooo Tracwest Oy/Konevuokraamo Rentin toimitusjohtaja Juha Leivo.
Konevuokraamo Rentillä on toimipisteet Honkajoella, Tuusulassa, Pirkkalassa ja Oulussa. Juha Leivo sanoo, että ensi vaiheessa myynti keskittyy Honkajoelle ja Pirkkalaan, mutta jatkossa kauppaa voi tehdä kaikkien pisteiden kautta.
Rentti hoitaa myös Deutz-Fahrin varaosat ja huollon.
”Huollossa käytämme yhteistyökumppaneina ympäri maata olevia sopimushuoltoja. Heiltä löytyy hyvin merkin tuntemusta”, Leivo sanoo.
Traktorit ovat Rentille hyvin tuttuja koneita vuokraustoiminnan kautta. Halukkuutta Deutz-Fahrin myyntiin tiedusteltiin, ja Juha Leivo sanoo kiinnostuneensa MONI Worldwiden konseptista, jossa koko Skandinaviaa hoidetaan tavallaan yhtenä kokonaisuutena.
”Meillä on nyt taustalla koko Skandinavian volyymi ja sitä kautta hyvä tuki”, hän sanoo.
Suomen traktorimarkkina matelee tällä hetkellä jopa historiallisen matalalla, mutta Leivolla riittää uskoa parempaan tulevaisuuteen.
”Vuokrauksen kautta olemme nähneet, että traktoreiden vaihtopainetta löytyy. Markkina on nyt matalalla, mutta lähtee jossain vaiheessa kasvuun, sillä kalustoa pitää uusia.”
Deutz-Fahrin traktorit löytyvät jatkossa myös Rentin vuokrakonekataloogista, ja sen Juha Leivo näkee tukevan merkin uutta tulemista.
”Vuokrauksen kautta on hyvä tutustua merkkiin. Deutz-Fahrilta löytyy isompaankin teholuokkaan hyvää kalustoa.”
Rentti on tehnyt traktorikauppaa aiemminkin, mutta käytetyillä traktoreilla. Jatkossa käytettyäkin Deutz-Fahria on mahdollista tuoda Rentin kautta.
”Siihenkin meiltä löytyy yhteistyökumppanit ja verkostot”, Juha Leivo sanoo. MT
Vertaile traktoreitten ominaisuuksia verkossa
Kaikkien Suomessa myytävien traktoreiden tietoja pystyy vertailemaan Käytännön Maamiehen
verkkosivuilla kaytannonmaamies.fi kohdasta Traktori- ja puimurivertailu.